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Il Palazzo Aguilar è lo splendido edificio gotico del XIII che dal 1963, dopo essere stato per secoli la residenza di diverse famiglie della nobiltà catalana, ospita il Museo Picasso di Barcellona (Museu Picasso in catalano). In realtà il museo non ha smesso di crescere fino al 1999, anno in cui è stato ampliato per l’ultima volta con l’annessione della casa Mauri e del palazzo Finestres al museo, peraltro già ampliato negli anni ’70 con l’annessione del palazzo del barone di Balaguer e del palazzo Meca. Ad oggi il museo dispone di 22 sale di esposizioni permanenti e di uno spazio espositivo complessivo di ben 11.500 m2. Attualmente il museo ospita una collezione permanente di circa 3.600 opere giovanili del grande artista spagnolo ed è, secondo quanto recita il sito ufficiale, “il punto di riferimento per conoscere gli anni di formazione di Pablo Picasso”, oltre che la “cronaca della ferma volontà dell’artista di lasciare a Barcellona una traccia della sua arte”. La maggior parte delle opere di pittura esposte dal museo si riferiscono al periodo dal 1890 al 1917, tra queste vi sono Scienza e Carità del 1897 e Arlecchino del 1917. Poche invece le opere posteriori al periodo blu dell’artista possedute dal museo, tra queste Las Meninas, il ciclo di dipinti e studi eseguiti dal maestro nel 1957.

Se passeggiando per i vicoli del Raval, quello che una volta era il quartiere cinese di Barcellona, vi imbattete in un imponente edificio bianco sulla sui facciata di cristallo si riflettono le acrobazie di decine di skaters, è abbastanza probabile che vi troviate di fronte al Museo d’Arte Contemporanea di Barcellona, meglio conosciuto come MACBA. Il museo, costruito dall’architetto americano Richard Meier, aprì le sue porte il 28 novembre 1995 e da allora non ha smesso di stupire le migliaia di persone attirate qui dalle numerose esposizioni di arte contemporanea ospitate dal museo. Il sito ufficiale (in spagnolo, catalano e inglese) recita così: “Attraverso la Collezione e il programma di mostre e attività il MACBA aspira costruire una memoria critica dell’arte della seconda metà del XX secolo, raggiungendo due obiettivi allo stesso tempo: da un lato, opporsi ai discorsi e alle forze egemoniche che tendono a mitizzare il locale-nazionale e a strumentalizzare le istituzioni culturali come agenti attivi della terziarizzazione economica delle città; dall’altro, offrire alternative alle insufficienze dei modelli dominanti di museo, che si basano in generale sul mito universalista dell’opera originale o in una concezione di museo come spettacolo”.

Da sempre uno delle prime immagini di trip-libertà ed indipendenza è la tanto agognata patente di guida alla soglia dei 18 anni. Dal momento in cui si raccimola il tesserino rosa manca solo un mezzo di trasporto e poi si può partire verso le prime esperienze della trip-adolescenza. Cosi fu per me, mentre mi addentravo nell'Europa unita solo per gli altri praticavo le prime avventure al volante. Ed in ogni decente fase di preparazione di viaggio ci si dibatteva su percorsi-tragitti-itinerari ed inevitabilmente costi e problemi. Tutto senza avere ogni minima sorta di informazione stradale tra le mani se non il bollino per le autostrade svizzere (noi che il navigatore non sappiamo cosa sia e vivevao di carta,penna,righello e goniometro. Fu così che ci rivolgemmo al web e alle sue infinite risorse ed i risultati furono sorprendenti. Le strade di tutta Europa erano là ad aspettare solo noi per essere percorse. Di seguito una prima lista di siti da utilizzare per pianificare al meglio il vostro trip al volante su e giù per il vecchio continente.